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Die Neue

Details: Zuletzt aktualisiert: 10. Mai 2021

Die Neue

Suzuki V-Strom 650

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Im Juli 2014 erstand ich meine "Neue".
Eine Suzuki V-Strom 650.

"Sie wissen noch nicht, wo Sie hinwollen? Steigen Sie einfach auf, der Rest ergibt sich von selbst. Die V-Strom 650 vereint die besten Eigenschaften aus der Enduro- Tourer- und Sportwelt in einer Maschine. Ob Überland, Gebirge oder Stadt: Die V-Strom 650 ist leicht zu fahren, weich zu schalten und schwingt unbeschwert durch Kurven und Kehren. Da fällt eigentlich nur eines schwer: absteigen und Pause machen." (aus http://motorrad.suzuki.de/modelle/sport-enduro-tourer/v-strom-650-abs).

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komuna-Mopedtour-2013-1

Details: Zuletzt aktualisiert: 14. September 2013

Salzburger Land

komuna - Wochenendtour im Juni 2013

xjr-avatar6 Eine kleine Gruppe von vier komuna-Motorradfahrern nutzte eines der wenigen schönen Wochenenden im Juni, um gemeinsam das Salzburger Land mit seinen zahlreichen Seen und interessanten Motorradrouten zu erkunden.

Hier nun ein kleiner Bericht mit zahlreichen Fotos sowie die Routendaten in unterschiedlichen Formaten zum Download.

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Tagestour schwäbische Alb

Details: Zuletzt aktualisiert: 01. November 2013

Tagestour schwäbische Alb

erste Tagestour im April 2013

xjr-avatar11 Sonntag, 14.04.2013. Endlich ist es soweit. Das Wetter spielt mit. Es sind 18 - 20 Grad und ab Mittag Sonnensschein gemeldet.
Unsere Tagestour führt über die Ausläufer der schw. Alb über Bissingen, Amerdingen, Eglingen, Bachhagel Richtung Autobahn A7 und dort entlang der Landstraße hinunter Richtung Ulm, weiter zum Blautopf und dann hinein ins Lautertal. Weiter Richtung Norden bis Wiesensteig, wo wir die A8 auf einer Seitenstraße überqueren. Über Hohenstadt gehts wieder hinunter ins "Thäle" - in Bad Ditzenbach nehmen wir die kurvige Auffahrt Richtung Aufhausen. Weiter gehts über die Höhen der Alb über Nellingen, Gerstetten nach Heidenheim. Von dort aus führt die Route über Nattheim weiter ins Nördlinger Ries, wo wir nach ca. 360 km wieder den Ausgangspunkt der Tour - Harburg erreichen.

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Schweiz - mal anders

Details: Zuletzt aktualisiert: 31. März 2013

Schweiz - mal anders

zwischen Bodensee und Genfer See

Wochentour - ca 1500 km

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Wenn die hohen Pässe in den Alpen noch Wintersperre haben oder aufgrund des harten Winters bis weit in den Frühsommer hinein nicht befahrbar sind, dann ist diese Urlaubstour genau das Richtige. Der höchste Pass auf dieser ist der Col de la Croix (1778 m), ansonsten geht es nicht höher hinaus als 1500 m. Ende April/Anfang Mai kann die Tour bereits in Angriff genommen werden. Geplant habe ich diese Tour mit der ADAC-Karte MR6. Die Tour beginnt und endet in Lindau. Sie führt vom Bodensee über das Appenzeller Land zum Rheinfall, dann entlang des jungen Rheins und der Aare Richtung Basel. Im Schweizer Jura geht es dann zum Bieler See,weiter zum Lac de Neuchatel bis hinunter zum Genfer See. Über Lausanne und Montreux geht es zurück zum Thuner See und weiter über das Emmental nach Luzern. Vorbei am Vierwaldstätter See und Zürichsee geht es über Appenzell zum Bodensee nach Lindau, unserem Start- und Zielpunkt der Reise.

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durch die schwarzen Berge - Montagne Noire

Details: Zuletzt aktualisiert: 28. März 2013

durch die schwarzen Berge - Montagne Noire

drei Tagestouren im Languedoc-Roussillon

jeweils ca. 200 - 230 km

tw. anspruchsvoll - alles geteert

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Die "schwarzen Berge" nördlich von Beziers sind ein echter Geheimtipp für Biker.
Die drei hier dargestellten Routen umspannen das gesamte Gebiet der Montagne Noire. Die Straßen sind überwiegend in gutem Zustand und das Gelände ist sehr kurvenreich. Wenn mann die Hauptrouten zwischen den großen Orten meidet, ist so gut wie nichts los.
Ausnahme: die Ferienzeit (Juli/August) in Frankreich - da sind zumindest die Seen im Hinterland sehr gefragt. Die beste Zeit zum Touren ist März - Juni und der Herbst von September bis Ende Oktober ( Achtung, im Herbst ist Weinlese - da können die Strassen schon mal ein wenig staubig sein).

Viel Spass im Languedoc-Roussillon - nehmt euch Zeit, um auch mal links und rechts der Route die zahlreichen Sehenswürdigkeiten und landschaftlichen Reize zu erkunden.

Die Routen gibts auch zum Download im itn und gpx-Format

Route 1 - Tagestour nach Nord-Osten - durch die schwarzen Berge zum Lac du Salagou - 230 km

Route 2 - Tagestour zu den großen Seen im Norden (Lac-de-la-Raviege - Lac-de-Laouzas) - 210 km

Route 3 - Tagestour Richtung Westen nach Mazamet - 230 km

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Fränkische Schweiz

ca. 650 km

Schwierigkeit: leicht

So hoch her wie bei den Eidgenossen geht’s in der Fränkischen Schweiz zwar nicht, aber auch ohne Höhenrekorde darf man ihre kurvigen Strecken frank und frei als Traumstraßen bezeichnen.

Wir starten in Altdorf und wenden uns Richtung Norden. Über Rottenburg a.d. Laaber fahren wir auf Nebenstraßen zur Donau, die wir in Eining erreichen. Dort machen wir eine kurze Pause im Biergarten an der Fähre und nehmen danach eine der letzten Seilfähren an der Donau um nach Hienheim überzusetzen. In Altessing erreichen wir das Altmühltal, welchem wir bis kurz vor Dietfurt folgen.
Dann wenden wir uns nach Osten um Beratzhausen und Kallmünz zu passieren. Ab Regenstauf folgen wir dem landschaftlich schönen Regental bis Nittenau. Nun wenden wir uns nord-westwärts und fahren Richtung Schwandorf, Schmidmühlen und Kastl durch die hügelige oberpfälzer Landschaft. Vorbei am Happburger See erreichen wir Hersbruck in Mittelfranken und fahren das Pegnitztal entlang bis Neuhaus. Vorbei an Plech geht es durch den Veldensteiner Forst nach Pegnitz und dann weiter nach Trockau. Über das Ahorntal gelangen wir in das Herz der fränkischen Schweiz, Pottenstein. Weiter geht es über Behringsmühle hinein ins Tal der Wiesent. Über Plankenfels geht’s weiter Richtung Aufseß, wo wir beim bekannten Bikertreffpunkt Kathibräu einkehren.

Am nächsten Tag geht’s weiter Richtung Scheßlitz, unserem nördlichsten Punkt der Tour.
Dann wenden wir uns Richtung Süden und fahren über Neudorf, Heiligenstadt nach Ebermannstadt. Über Pretzfeld, Egloffstein, Obertrubach und Hiltpoltstein geht’s weiter nach Kirchensittenbach und Hersbruck. Weiter geht es durch das östliche Nürnberger Land nach Neumarkt i.d.Opf. wo wir der B299 Richtung Landshut folgen.
Bei Berching legen wir noch eine kleine Schleife über Greding ein, um die Serpentinen bei Kinding auf der schmalen Verbindung Richtung Beilngries nicht zu verpassen.
Nun geht’s immer weiter auf der kurvigen B299. Hinter Sandersdorf biegen wir links ab nach Altmannstein, um die kurvige Strecke über Hexenagger, Laimerstadt und Lobsing nicht zu verpassen. Hinter Neustadt a.d.Donau stoßen wir wieder auf die B299, deren Verlauf wir bis nach Altdorf folgen.

Streckenverlauf:
Altdorf – Rottenburg – Bad Abbach – Seilfähre Eining – Altessing – Dietfurt – Beratzhausen – Kallmünz – Regenstauf – Nittenau – Schmidmühlen – Kastl – Lauterhofen – Hersbruck – Vorra – Neuhaus – Plech – Pegnitz – Trockau – Pottenstein – Behringersmühle – Plankenfels – Aufseß – Scheßlitz – Neudorf – Ebermannstadt – Pretzfeld – Egloffstein – Obertrubach – Hiltpoltstein – Neumarkt i.d.Opf. – Berching – Greding – Kinding – Beilngries – B299 - Altmannstein - Lobsing - Neustadt - B299 - Altdorf

Download der Route:

- itn-Datei für tyre und TomTom

Motorrad

Wiedereinstieg nach 23 Jahren

Als ich 1977 den Führerschein machte, war es in unserer Clique normal, das man den Einser gleich mitmacht. Das was auch kein Problem, denn mit 1-2 zusätzlichen Fahrstunden war das Thema erledigt.
Es folgten drei erlebnisreiche Jahre mit einer 750er Susi. Danach war erst mal Schluß mit "Mopedfahren". Familienplanung, Beruf und Nestbau hatten Priorität. Erst im Jahr 2004 wurde ich wieder infiziert. Eine kleine Savage wars, die ich für eine Freundin etwas aufbereitet und natürlich gefahren habe. Der Virus hat zugeschlagen, ich musste unbedingt wieder ein Motorrad haben!

Als erstes flog mir eine super-günstige xj600-Diversion zu, mit der ich mich nach über 23 Jahren wieder langsam ans Motorradfahren herantastete. Aber schon nach der ersten Saison merkte ich, dass das nicht so ganz passte - die Maschine war mir einfach zu klein und so musste nach der zweiten Saison was grösseres her. Eigentlich sollte es eine Moto-Guzzi Breva werden (die ich bei Berni in Allershausen auch probefahren durfte), aber dann flog mir doch ein Schnäppchen zu, zu dem ich nicht nein sagen konnte:
ein Eisenschwein - also eine Yamaha XJR 1300 RP10 - eine halbe Saison bewegt ( keine 5000 km) und dann stand sie da über ein Jahr beim Händler und wartete auf mich. XJ600 in Zahlung gegeben und dann hatte ich ein Motorrad mit nagelneuer Pilot-Road-Bereifung und mit knapp 5000 km für 4800 Euro. Ich hab das bis heute keinen Tag bereut, die XJR macht einfach nur Spass (wenn man`s nicht übertreibt auf holprigen Seitenstrassen, denn die XJR ist mit über 260 kg nicht gerade ein Leichtgewicht).

Hier einige Fotos:

XJ 600 Diversion BJ 1999

XJR 1300 RP10 BJ 2004